route van Nederland naar Noorwegen…

3 en 4 juni 2006

Vanochtend stonden er twee mensen naast onze boot. Zij wonen hier en hadden onze boot gisteren zien binnen komen. Zij vertelden dat zij ook een zeilboot (12 meter stalen jacht) hebben liggen. In de winter blijft hun schip in het water aan een hele dikke tros liggen. Zij durven de boot niet op de kant te zetten omdat het ‘s winters zo hard stormt.  Als het in de winter stormt komt de boot tot aan zijn gangboorden in het water!
Zij vertelden ook dat (hetgeen we eerder schreven) het geen hele vissen waren die te drogen hingen maar vissenkoppen en vissenhuiden.  Hier wordt vismeel van gemaakt. Het zal wel niet te eten zijn want zelfs de zeemeeuwen blijven er vanaf!
We hebben een lange wandeling gemaakt over het eiland. Eerst door het centrum (twee winkels, een cafxc3xa9 en een kerk). Het is hier prachtig, alleen jammer dat het regent en er veel bewolking hangt tussen de bergen. Verder een rustige dag waarbij we de boot weer een beetje heringedeeld hebben. Sommige dingen liggen toch niet zo handig als dat het leek in Nederland.

2 juni 2006
Om 13.30 uur op de Lofoten aangekomen. Het tweede eiland vanuit het westen gezien genaamd Vaeroey.
Het was een wisselende tocht. Zoals we gisteren melden zijn we met haast geen wind begonnen. Aan het eind van de avond (22.30 uur) kwam de wind opzetten vanuit het zuiden (ca. 7 knopen).

Rond 2.30 uur was de wind toegenomen tot ca. 17 knopen. Om 3.30 uur moesten er twee reven in het grootzeil: de wind was aangewakkerd tot ca. 22 knopen. Gelukkig blijft het licht en is het bijna een routine klus geworden; maar we blijven op onze hoede! Rond een uur of vier zijn we de noordpoolcirkel binnengevaren!

de noorpoolcircel gepasseerd…

Het valt op dat het landschap steeds bergachtiger, kaler en puntiger wordt. 
`s-Morgens om een uur of zes hebben ook het grootzeil weggehaald en voeren alleen op de fok (zelfs iets ingerold) verder. De wind nam toe  tot ca 38 knopen met een uitschieter naar 41 knopen (nog steeds uit het zuiden). Het werd alleen op de fok planeren op de golven af en toe een snelheid van 12 knopen.

veel wind; veel golven…

Ca 14 mijl uit de kust van de Lofoten draaide de wind naar het zuidwesten en werd die ook minder ca 22 knopen. Het hield op met regenen. Dit betekende dat het warmtefront voorbij was en dat wij op tijd, voordat de wind verder naar het westen draait "binnen" waren (wat fijn die weerkaarten!).
Een geluk voor ons: we konden nu makkelijker het eiland Vaeroey aanlopen na weer eens een tocht van 181 mijl varen. Wij liggen midden in een vissershaven voor anker.

ankerplek eiland Vaeroey (Lofoten)…

Door de bergen heb je het ene moment geen wind en het andere moment heb je windkracht 7 over je dek uit een hele andere richting (valwinden). Er wonen hier ca 1000 mensen op het eiland die voornamelijk van de visserij leven.

vissen hangen te  drogen op het eiland…

Na aankomst een lekkere warme douche (het is hier best koud) en daarna uitrusten met een goed boek!

1 juni 2006
Zijn vanochtend om 9.00 begonnen aan de reis naar de Lofoten. Wij hebben op de weerkaarten gelezen dat de wind uit de goede richting komt (zou vanmiddag al zijn) maar helaas hij is wat vertraagd. We motoren nog steeds. Over 123 mijl zijn wij bij een zuidelijkste eilandje van de Lofoten (Vaeroey). Gaan vannacht weer door, hopelijk komt de wind snel.

op weg naar de Lofoten…

31 mei 2006
Vandaag uitgeslapen tot 10.00 uur. Het wordt een rustige dag. Wind is nog tegen en hard (ca 25 knopen) dus blijven op onze ankerplek. De zon scheen weer; buiten achter de buiskap koffie gedronken en van het mooie uitzicht genoten.
Gisteren met het hakken tegen de golven is er wat water binnen gekomen via het luik. Maar er komt ook water binnen door het in en uitlopen via onze pakken (nat en zout ). Dus de flonder (vloergedeelte) bij de kaartentafel weggehaald  en ja daar was het nat. Verder ook onder de flonder bij de keuken was het nat geworden. Dus een klusdag voor ons!
Boot schoongemaakt.  Paul heeft de garage (waar het luik inzit) met silicone kit wat beter dicht gekregen (hij had in Nederland al een kant gedaan; nu heeft hij de andere kant ook gedaan (had eigenlijk al voor vertrek moeten gebeuren). Bij een volgende keer hakken aan de wind blijft het in ieder geval droger! En zo had Paul nog wat klusjes die gedaan moesten worden. Samen zijn we hele dag lekker bezig geweest.

Noorwegen halverwege…

Morgen is het vooruitzicht dat de wind draait en dat wij verder kunnen  Hopelijk tot de Lofoten (op de hoogte van Narvik)!

29/30 mei 2006
We zijn hard op doorreis naar het noorden. Er is wind, al is die (weer) tegen. Overdag ging het goed: ca 8-9 knopen en een rustige zee. Toen we de nacht in gingen begon het al wat harder te waaien ca 18-20 knopen. Twee reven in het grootzeil gezet was de remedie. Later kwam er nog meer wind (ca 30 knopen): de rolfok iets ingedraaid. Het werd uiteindelijk een heftige tocht met grote golven.

hakken tegen de wind in naar de ankerplek…

Wij besloten een fjord binnen te varen en wachten op betere wind. Dit was niet zo gemakkelijk. Dichter bij land werden de golven nog hoger en stijler. Toch vonden wij een plek waar wij achter wat eilandjes konden schuilen. Paul stuurde en ik navigeerde waar hij heen moest sturen (om in diep water te blijven).  Nu liggen we rustig achter een eiland bij te komen van onze tocht: wij zij wel weer 192 mijl verder!

mooie ankerplek(Leka)…

28 mei 2006
Het begint een beetje eentonig te worden maar we hadden weer een mooie zonnige dag met weinig wind. In Nederland is het anders hoorden wij… Wij vertrokken om 8.00 en wilden eigenlijk gelijk de open zee op. Omdat er geen wind was besloten we tussen de eilanden door te varen. Dan was er  tenminste nog kans op wat landwind. Die kregen we gelukkig ook later op de dag.
Wij hebben wel wat tegenslagen. Toen wij uit Nederland vertrokken deed de navtex het niet. Op zich geen ramp want we kunnen ook op andere manieren zien hoe het weer wordt. Vandaag had Paul de geest om te kijken of hij de oorzaak kon opsporen. Het moest in de antenne zitten (die zit aan de radar paal). Dus hij de antenne eraf gehaald en wat bleek de antenne draad was van de print plaat af. Dus eerst print plaat eraf halen, wat solderen en kijken of draad weer op de printplaat gesoldeerd kon worden. Het probleem was dat het snoer heel kort was… er moest gesoldeerd worden naast de radar paal (al varend). Het lukte niet zo goed en hij had extra handje nodig. Dus ik ernaast staan om de print plaat vast te houden. en jawel hoor… ik laat het per ongeluk vallen… plop te water, weg printplaat!
Of dat nog niet genoeg was……..
Vlak voor vertrek heeft Paul een schakelaar tussen de gasleiding en het fornuis gemaakt. Als ik kook moet ik deze aan zetten als ik klaar ben moet ik deze uit zetten. Je raad het al, ik was deze vergeten uit te zetten. Door al  het motoren is de knop te warm geworden en het relais doorgebrand. Dus nu zit er geen aan/uit knop meer tussen de gasfles en het gasstel.
Gelukkig kwam er wat wind en konden we weer verder zeilen.

anker ophalen met veel zeewier…

We liggen nu 53 mijl verder. Liggen met de boot noordelijker dan wij in IJsland hebben gelegen. Dus een nieuwe noordelijk record voor ons!

27 mei 2006

haven Kristiansund…

Vanochtend om 9.00 op om de ankerlierknop te gaan halen. Wij vonden al snel de winkel. Paul ging daarna terug naar de boot om de knop te plaatsen en ik ging nog even boodschappen doen. Het is nu bedoeling (als het weer het toelaat) om nog een stuk door te varen. ‘s-Middags zijn we het dorpje nog even ingewandeld; het is hier nog steeds zonnig! Noorse garnalen gehaald op een schip wat aan de kade lag (ik heb nu door hoe je ze makkelijk pelt!). Ook hebben wij een elektrisch tosti apparaat gekocht. Wij hebben genoeg stroom en dit scheelt ons weer gas. ‘s-Avonds rond een uur of 18.00 hebben wij de haven verlaten voor een ankerplek in de buurt… althans op de kaart stond dat het een ankerplek was. In werkelijkheid was het een kade voor grote schepen. Wij dachten toen verder te varen, onder een brug door naar een volgende ankerplek. Toen wij dichterbij kwamen bleek de brug 18 meter hoog te zijn (onze mast is 20 meter hoog) dus…….omkeren! Via een andere brug (waar we wel onderdoor konden) hebben wij uiteindelijk toch een goede ankerplek gevonden. Liggen nu met 25 knopen wind geankerd achter rotsen.

26 mei 2006
Zijn om 8.40 vertrokken naar Kristiansund. Het grootste stuk gezeild (en een klein stukje gemotord omdat er te weinig wind was). Eerste stuk was door de fjorden en om ca 11.00 kwamen wij op open zee. Daar stond een kleine deining. Door de weinige wind schommelden wij aardig. Toen de wind weer aanwakkerde en de boot snelheid kregen ging het een stuk beter. Om ca 17.00 kwamen wij in Kristiansund aan: we zijn weer 47 mijl verder. Onderweg hebben wij nog naar de zaak gebeld of de ankerlierknop aangekomen was. Die was er en wij gaan het morgen ophalen.

haven van Kristiansund

25 mei 2006
Vanochtend om 9.00 vertrokken. Op motor naar een plek die de Noor (die Paul gisteren sprak) adviseerde. Weinig wind (4 knopen)en de wind die er was kwam uit het noorden.

ingang naar het mooie plekje…

Wij waren zelf nooit naar deze plek gevaren omdat deze niet goed in kaart is gebracht. De Noor had ons uitgelegd hoe wij er moesten komen.

Uitzicht op de oceaan en aan de andere kant de bergen: het kan niet mooier! Wij hebben hier de zon, maar boven het vaste land hangen wolken.
`s-Middags wasjes gedraaid en naar het plaatsje gefietst met fietsen die we van de haven mochten gebruiken. Het wordt steeds kaler en de bergtoppen worden steeds witter…

24 mei 2006
Zijn vanochtend om 9.00 uur eerst achter de ankerlierknop aangegaan. Bellen met Lewman Nederland, toen Lewmar in Oslo en daarna een winkel die Lewmar verkoopt in Kristiansund. Deze laatste gaat de ankerlier knop bestellen. Als alles goed gaat is de knop vrijdag daar. Vervolgens op zoek naar een internetcafe om de nodige mensen terug te mailen: we krijgen heel veel emails via de weblog binnen!

Om 13.45 uur zijn wij vertrokken uit Alesund; helaas weer een stukje op de motor (20 mijl). De wind was tegen maar met een heerlijke zon in de kuip was het achter de buiskap goed toeven. Wij poogden eerst te ankeren maar dit lukte niet goed: anker bleef krabben (was ook geen zand grond maar allemaal waterplanten). Toen maar naar de haven er tegenover. Wij lagen nog niet of Paul was al weer in gesprek met een Noor en ik aan het koken (wat is het toch oneerlijk verdeelt!). Maar de Noor gaf Paul een mooi boek over alle havens en anker plekken in heel Noorwegen (het koste mij alleen wel een fles schippers bitter, maar daar zat Paul niet mee). Ik heb wel overwogen of het dat wel waard was. De Noor wist ook een mooi plekje in de buurt zodat wij na het eten nog een stukje moesten varen. Hij had gelijk het was een mooie plek op een eiland met bokken (steeeenbokken) en geiten die ook gelijk de steiger op kwamen rennen. Paul gelijk tegen die (steen)bok zeggen: "mij niet in het water stoten he! denk erom".

een mooi plekje…

onze (steen?)bok ...

Dus Car stoer met wat brood op de steiger staan, en daar kwamen ze weer. Dit werd Car toch even iets teveel toen het brood op was en de bok tegen haar opsprong. Gauw weer aan boord!
Het is te hopen dat ze vannacht de landvasten niet doorbijten…

23 mei 2006
Vandaag zijn wij om 8.00 uur vertrokken om verder te zeilen (was de bedoeling) maar er was zo weinig wind dat wij gemotord hebben. Wij liggen nu 40 mijl verder in Alesund. Daar kwamen wij rond een uur of 15.00 aan.

de route van Bergen naar Alesund…

Alesund…

De ankerknop (om het anker omhoog te halen) was vanochtend stuk gegaan. Hebben deze uit elkaar gehaald: wat bleek hij zat vol met zout water. Wij kunnen de ankerlier nog wel gebruiken door de twee elektra draadjes die naar de knop gaan tegen elkaar aan te houden, als dat niet meer werkt kan de ankerlier ook nog met de hand bediend worden.
In Alesund zijn wij eerst op zoek gegaan naar een nieuwe ankerknop, dit lukte niet. Zijn boodschappen gaan doen en hebben een internetcafe opgezocht. Daar konden wij zeepost en de web-log zien. Maar wij konden geen foto’s (voor de web-log!) en mailtjes versturen. Gaan het morgen weer proberen.
Later vonden wij een cafe waar je met eigen laptop kon mailen. Dus  wij snel terug naar de boot gegaan, onze laptop gepakt… en weer terug naar dit internetcafe. Maar we konden geen verbinding krijgen. Code klopte niet… de eigenaar had er geen verstand van…. Zijn uiteindelijk onverrichter zaken terug naar de boot gegaan.

22 mei 2006
We zijn gisteren om ca 14.00 uit Bergen vertrokken en hebben de hele nacht door gezeild. Eerste  tussen de fjorden door en om ca 22.00 open zee op. Het was qua golven een heksenketel. Golven kwamen van meerdere kanten vandaan. Deze golven zijn afkomstig van een storm bij jullie. Dus Paul zeeziek, en ik katterig. Snel een scopodermine pleister (tegen zeeziekte). Maar wij bleven allebei katterig. Vanochtend was de wind op en het windje wat er nog stond was tegen. Wij zeilen dichtbij de Noorse kust en zijn rond een uur of 12.00 op een anker bestemming aangekomen. We liggen  nu tussen de bergen in een kom (Holenest Statt), met hier en daar sneeuw. De temperatuur komt niet meer boven de 10 graden uit. Hebben de hele middag boekje gelezen (en geslapen). Het wachten is op de wind uit de goede hoek (volgens de weerkaarten is dat morgenochtend) en dan gaan wij weer verder.

21 mei 2006
Vanochtend om 11.00 aan een wandeling begonnen. Een berg op met uiteindelijk een panoramisch uitzicht over Bergen en de omliggende fjorden. Het was eerst wat bewolkt maar het werd steeds zonniger. Tegen 12.00  waren wij boven op de berg, met een geweldig uitzicht.

Weer terug in de plaats Bergen hebben het echte oude gedeelte gezien. Er is maar een heel klein beetje van over: de rest is afgebrand. Rond 14.00 hebben wij Bergen verlaten: op naar het noorden!

oud-Bergen…

20 mei 2006
We hebben vanochtend eerst door het centrum van Bergen gewandeld en gelijk de boodschappen gedaan. Wij hoorden overal trommelgeroffel vandaan komen. Wat bleek: een organisatie bestond 150 jaar. Dat vierden zij! Wij snel camera en foto toestel halen. Op een plein kwamen allerlei (trommel)fanfaren’s bij elkaar. Om vervolgens na elkaar een optreden te doen. Erg gezellig!   Toen wij rond 13.00 uur weer aan boord waren werd er gebeld, het nichtje van Natalie met man en kinderen waren in de buurt en kwamen langs.(dit was afgesproken). Eerst bij ons aan boord wat gedronken. Daarna zijn wij met de bus naar hun huis gegaan. Zij wonen in het zuidelijk gedeelte van Bergen. Een mooi huis en een prachtig uitzicht over het land. Wij hebben heerlijk bij hun gegeten en tot 23.00 uur zitten kletsen. Gezelligheid kent geen tijd maar we moesten wel de laatste bus naar de boot terug hebben. Jammer dat de tijd soms zo snel gaat!

de route van Egersund naar Bergen…

19 mei 2006
Een dag met weinig wind. We zijn op de motor naar Bergen gevaren. Tussen de bergen en de rotsen en onder verschillende bruggen door. ‘s-Ochtends regende het iets, maar toen we rond een uur of een aankwamen in Bergen probeerde de zon toch door de wolken heen te breken. We hadden een mooie aanloop naar de kom van Bergen. ‘s-Middags rustig aan gedaan. We blijven een paar dagen in Bergen. Natalie (onze schoonzus) heeft hier een nichtje wonen. Zij heeft foto’s van ons vertrek en de film die haar vader gemaakt heeft die dag (7 mei) opgestuurd naar haar nichtje. Zelf hebben die dag geen foto’s gemaakt: we zijn dus erg benieuwd!

het binnenvaren van Bergen…

18 mei 2006
Vandaag weer een stukje verder gezeild: op weg naar Bergen! Vanochtend vertrokken om 6.45 uur. Er stond op dat moment nog weinig wind (ca 7 knopen). De accu moest opgeladen worden dus de eerste twee uur varen op de motor. De wind wakkerde aan. Eerst nog op het vol grootzeil gevaren. Na twee uur hebben er dus een eerste rif gezet (wind ca 18/20 knopen). Via een fjord naar Haugesund. Daar zijn wij de open zee opgegaan. De wind wakkerde daar aan tot ca 32 knopen. Er ging dus een tweede rif in het grootzeil. Gelukkig was de windrichting zuid-zuidoost dus hadden wij hem ruim mee. De golven bouwde zich in die korte tijd snel op. Tegen de tijd dat wij in de buurt van Bergen weer een fjord in zeilde kon Paul bijna van de golven af surfen. Maximum 13 knopen haalden we. Na 86 mijl varen liggen wij nu (18.30.uur)  in een baai ca 30 mijl van Bergen. Morgen varen we via de fjorden naar Bergen. Daar blijven wij een paar dagen.

17 mei 2006
Vandaag een nationale feestdag in Noorwegen. In Stavanger blijven liggen om dit mee te maken!

Standbeeld bij de haven…

Vanochtend een parade van alle scholen. De meeste kinderen maar ook veel volwassen mensen lopen hier vandaag in klederdracht.

Ochtendparade in kledendracht…

Rond een uur of twaalf begon het te regenen. Dat vonden wij jammer maar ik heb het idee dat de Noren zich daar niets van aantrekken. ‘s-Middags waren er overal door de stad heen optredens van bandjes en orkesten. In het Bjergsted-park was een internationaal festival georganiseerd. Daar waren traditionele dansen te zien van verschillende landen. Russisch, Hongaars, Indonesisch, etc. Er waren daar ook eetkraampjes uit verschillende landen waar je hun eten kon kopen. Wij hebben Vietnamees en Kroatisch gegeten. Allebei erg lekker. Daarna zijn wij weer naar het centrum gelopen en was het al weer tijd voor de volgende parade. Dit keer een parade van alle sport- en culturele verenigingen.

Middagparade, voorop een oude brandweerwagen…

Moe en voldaan zijn wij daarna aan boord gegaan: lekker onderuit met een boek…

16 mei 2006
Vandaag was het bewolkt weer. Wij hebben vanochtend heerlijk gewandeld naar het eiland Hundvag.

Woonwijkje mooi gelegen aan het water…Scheepswerf met traditionele schepen…

hier in de buurt en daarna via het centrum weer terug naar de boot. Morgen is het hier een internationale feestdag. Blijven liggen in Stavanger om het feest mee te maken. De haven wordt hier al behoorlijk druk met boten (dus denken dat het hier wel gezellig wordt).

Hier liggen we……in deze havenkom..
.

15 mei 2006
Vanochtend eerst door Stavanger gewandeld. ‘s-Middags een klusmiddag. Eerst Paul de mast in gehezen om 2 blokken boven in de mast te bevestigen. Dit om het schavielen van de vallen tegen te gaan. Het zijn de vallen van de halfwinder/spi die kapot schavielde.Het omhoog hijsen hebben wij gedaan met de nieuwe set die in van mijn familie heb gekregen. Het was wel even oefenen maar nu gaat het goed! Bedankt voor het kado. Omhoog gaat paul via de ankerlier. Naar beneden kan hij zelf regelen. Dit via een aparaat dat ook door berg beklimmers wordt gebruikt. ERG VEILIG !  Daarna hebben wij de noodton in orde gemaakt. Hopelijk zullen wij deze nooit nodig hebben. (wel op tijd hxc3xa9 die noodton!). Nu zitten wij onze eigen gepelde garnalen (Noorse) te eten… ‘s-Avonds nog met mijn ouders via internet gesproken en met Ruud via de SSB zender. Het werkt!

14mei 2006
We zijn vanochtend om 8.00 vertrokken om naar Stavanger te zeilen. De wind was tegen (en Paul in Nederland maar roepen dat hij alleen nog maar gaat zeilen als de wind uit de goede richting komt…!). Het was een prachtige dag; hebben de hele dag zon gehad met een noordelijk windje van ca 18 knopen. Het eerste stuk kruisen; het laatste stuk (ongeveer de helft) konden wij aan de wind varen. Om 19.15 kwamen wij in Stavanger (na 74 mijl zeilen).

route Egersund <> Stavanger;volg rode lijn…

Vijf jaar geleden zijn Paul en ik hier ook al geweest, toen kwamen wij vanaf de Shetlands.

13 mei 2006
Vandaag zijn wij in Egersund gebleven. Hebben vanochtend een berg beklommen, met een mooi uitzicht over de baai aan de ene kant en de zee aan de andere kant. Het is hier bewolkt met af en toe zon. ‘s -Middags rustig aan gedaan. Rond 17.00 hebben wij de haven verlaten: aan de kade afgemeerd liggen kost 150 kronen (ca 20 euro). Wij liggen nu achter ons anker in de buurt van Egersund. Zijn van plan morgen verder te varen.

kaartje met route IJmuiden <> Egersund Noorwegen

12 mei 2006
In totaal 458 mijl gevaren. Van de 3 dagen zeilen, hebben wij ongeveer 11 uur op de motor omdat er geen wind was. Vannacht nog steeds mistig Het bleef dus op de op de radar varen. Gelukkig  trok de mist vanochtend op en konden met licht en goed zicht de haven van Egersund binnenvaren. Daar eerst een tukkie gedaan (tot 10.00 uur). Internet: dit lukte niet aan boord. We zijn vervolgens het plaatsje in gewandeld.

Noorwegen: het bewijs dat we in de goede richting hebben gevaren…Egersund een lieflijk plaatsje…

Ergens op een bankje in Egersund hebben we uiteindelijk een internetverbinding gevonden. Jullie zeepost mail gelezen en iedereen "persoonlijk" een mail gestuurd om jullie nogmaals te bedanken voor jullie komst op 7 mei. Natuurlijk ook voor het eerst weer de weblog kunnen bekijken: die ziet fantastisch uit! ROB HEEEEEEEEEEEL HARTELIJK DANK! TE GEK ZO!

11 mei 2006
De nacht van woendag op donderdag was weer een heldere nacht. Aan het begin van de ochtend kwam er mist opzetten en dat is de hele dag zo gebleven. Dat betekende zeilen alleen op de radar en de AIS-radar omdat er buiten geen zicht meer hebben. Mogelijk komen wij morgen rond 7.00 uur in Egersund aan… Het is nu 23.00 uur: voorliggende koers naar waypoint 30 graden; geen wind wel nog steeds mist!

10 mei 2006
Gisteren is de dag geheel zonnig verlopen met een oostelijk windje van 15 knopen. De zonsondergang was prachtig: de rode zon bal die aan de ene kant onder gaat en tegelijkertijd de maan aan de andere kant als maar helderder. Een hele heldere nacht geen wolkje aan de lucht. Je kon bijna een  boek in de kuip lezen bij maanlicht. De wind bleef in de nacht oosterlijk 15 knopen. In de ochtend werd de wind minder: ca 7-10 knopen. Hebben de halfwinder erop gezet. Lopen nu toch nog ca 5 knopen. Ook de 2e dag van de reis zitten wij weer heerlijk in het zonnetje. Paul heeft de bakstagen in orde gemaakt en ik heb heerlijk een boekje gelezen. Wij hebben allebei veel geslapen, komen helemaal tot rust.

9 mei 2006
Vanochtend om 5.40 vertrokken uit IJmuiden met een oosterlijk windje van ca 11 knopen. Om 10.45 waren wij ter hoogte van Den Helder. Omdat wij de stroom tegen hadden hebben wij gekozen om via het Molengat te varen. Beetje raar: de laatste keer dat wij daar langs voeren zijn wij plat gegaan, wij wisten nog bij welke ton dat gebeurde. Het  is nu 14.00 uur. Wij varen nu niet meer onder land en hebben dus wat hogere golven. De wachtjes zijn ook ingegaan: 3 uur op en 3 uur af.